Zeitungsartikel

: Bürger wollen Bahnbrechendes, NEUE, 8.11.2022

: Bahnlösung attraktiv statt günstig, VN, 9.11.2022

: Vision „Bahn am See“ sucht den breiten Schulterschluss, VN, 9.11.2022

: Abfuhr für Pläne zum Bahnausbau, VN, 26.10.22

: Planer weiter gegen Unterflurlösung, VN, 25.10.22

: Auf dem falschen Gleis erwischt, VN, 12.10.22

: Ausbau der Hafenhaltestelle auf Schiene, VN, 28.9.22

: Vorarlberg will kein Stuttgart 21, Schwäbische Zeitung, 11.8.22

: mehramsee kritisiert tendenziöse Studie, VN, 9.7.22

: Ein Pfändertunnel für den Güterverkehr, VN, 7.7.22

: Zwei Studien, zwei Meinungen, VN, 6.7.22

: Keine Absage, aber wenig Chancen für Unterflurtrasse, VN, 5.7.22

: Dritte Variante – Schöbi-Fink will weitere Prüfung, VN, 5.7.22

: „Der Lebensraum wird zerstört“, Neue am Sonntag, 3.7.22

: An zweitem Gleis führt kein Weg vorbei, VN, 24.6.22

: Bürgermeister machen beim Bahnausbau Dampf, VN, 20.5.22

: Weg von der Straße, hin zur Schiene, VN, 22.3.22

: Weitere Schritte für Bregenz Mitte, NEUE, 26.2.22

: Bei der Unterflurtrasse drängt die Zeit, VN, 3.12.21

: Auch Lauterach will Bahn unter die Erde bringen, VN, 1.12.21

: Wir müssen die Bahnmisere zu Ende bringen, SZ, 31.8.21

: mehramsee mit scharfer Kritik an LR Rauch, VN, 23.8.21

: Tunnelträume in Bregenz, Schwäbische Zeitung, 2.8.21

: Preis spricht nicht gegen Unterflurtrasse, 8.7.2021, VN

: Bregenzer ÖVP: grünes Licht für weitere Prüfungen, 7.7.2021, VN

: Milliarden-Projekt am See wäre finanzierbar, 6.7.2021, VN

: Unterflurtrasse finanziell und technisch machbar, 6.7.2021, NEUE

: Masterplan „letzte Chance für große Veränderung“, 3.7.2021, VN

: Jahrhundertvision in Bregenz nimmt Fahrt auf, 6.5.2021, VN

: Studienautor sieht Vision alternativlos, 20.04.2021, VN

: Hohe Erwartungen an „Bregenz Mitte“, 19.4.2021, VN

: Neue Impulse für Jahrhundertvision, 8.4.2021, VN

: Ist die Unterflurtrasse überhaupt finanzierbar?, 23.08.20 – NEUE am Sonntag

: Keine Notwendigkeit für Machbarkeitsstudie, 20.08.2020 – Neue

: Unterirdische Trasse ist Bestvariante, 20.08.2020 – VN

: Presseaussendung Land Vorarlberg grenzüberschreitender Bahnausbau, 17.08.2020

: Leserbrief von G Zierl Eisenbahn im Raum Bregenz, 29.06.2020 – VN

: Bahn frei über die Grenze, 10.06.2020 – VN

: SBB: Schneller von Zürich nach München, NEUE 3.1.2020

: Metropolitanraum Bodensee – 21.02.2020, St. Galler Tagblatt

: mehramsee drückt aufs Tempo, 22.11.2019 – VN

: mehramsee drückt aufs Tempo, 22.11.2019 – VN

: Weg vom See und unter die Erde, 02.06.2019 – NEUE

: Wende in Entscheidung um Bregenzer Bahnhof, 26.05.2019 – NEUE

: Lange Fahrt zur S-Bahn ohne Grenzen, 21.05.2019 – St. Galler Tagblatt

: Der Jubiläumszug bleibt in der Bürokratie stecken, 14.05.2019 – Neue Zürcher Zeitung

: Auf dem Stumpengleis, 12.04.2019 – Die Zeit

: Bahnhof: nachdenken statt bauen, 25.04.2019 – Blättle

: Freie Bahn für die Schiene, 11.01.2019 – VN

: Aufweitung des Nadelöhr, 09.01.2019 – VN

: EU braucht 1000 Milliarden Euro für Infrastruktur, 03.07.2018 – DerStandard

: Zuh fährt Richtung München ab, 11.11.2017 – VN

: Potenzial zu Füßen und gleich über der Grenze, 03.05.2017 – VN

: „Der Gotthardttunnel sei wichtiger als neue Hochhäuser und die Bevölkerung müsse sich bei der Städteplanung mehr engagieren“, 02.04.2017 – NZZ am Sonntag

: Neue Wege braucht das Land, 11.2016 – Thema Vorarlberg | Verkehr

: Pfändertunnel ist der LKW-Hotspot im Land, 29.10.2016 – VN

: Berichte Güterzug – Lindau BHF, 25.10.2016 – VN

: Zeit für Veränderungm, 18.06.2015 – Blättle Bregenz

: Europas Eisenbahnnetz – Auf vielen Umwegen nach Rom, 01.06.2015 – NZZ

: Auf in moderne Zeiten (Teil5), 09.02.2015 – VN

: Hauch einer neuen Ära (Teil4), 31.01.2015 – VN

: „Aussagen sind ein großer Fortschritt“, 28.01.2015 – VN

: „Ökonomisch kaum vertretbar“, 27.01.2015 – VN

: Bewegte und bewegende Zeiten (Teil3), 26.01.2015 – VN

: Bauarbeiten am Terminal auf Schiene, 20.01.2015 – VN

: Mit der Dampflok in die neue Zeit (Teil2), 19.01.2015 -VN

: Die Bregenzer Bucht. Geschichte eines neuralgischen Punktes (Teil 1), 12.1.2014 VN

: Privates Geld soll mithelfen, 22.12.2014 – VN

: ÖBB baut in Vorarlberg Güterterminals aus, 13.6.2014 Der Standard

: Ein Tunnel unter dem Englischen Garten, 8.4.2014 Schwäbische Zeitung

: Logistikstandort „im freien Fall“, 03.04.2014 VN

: Doppelspurig und elektrisch um den See, Tagblatt Online 24.03.2014

: „Bahn frei“ für ein freies Seeufer, VN Bregenz 20.03.2014

: Neuer Güterbahnhof wird größer als geplant, VN 17.3.2014

: Eine Chance fürs „Hoamatle“, VN 17.03.2014

: „Müssen an einem Strang ziehen“, VN 08.03.2014

: Filmpremiere „Paradies mit Schönheitsfehlern, VN 06.03.2014

: Es wäre die schönste Stadt am See, VN 19.12.2013

: Bahn legt ringsum zu, VN 14.12.2013

: „Ja“ zur Unterflurlösung, VN 13.12.2013

: Bürger Wollen Seeufer befreien, VN 12.12.2013

: Das ist des Pudels Kern, VN 23.11.2013

: Die „Genossen vom See“ wollen Ufer in Seenot retten, 16.11.2013 NEUE

: „Der Staat hat 20 Jahre zu spät angefangen“ – Güterverkehr nimmt zu, DIE WELT 16.11.2013

: Ein „Mehr“ am See hätte was, 12.11.2013 VN

: Gueterverkehr St. GAllen-Ulm-München, St. Galler Tagblatt 29.10.2013

: Bahntunnel unter dem Bosporus eröffnet, St. Galler Tagblatt Online 29.10.2013

: Bregenz will Unterflurlösung für Bahntrasse abschätzen, VN 12.10.2013

: Gross-S-Bahn im Halbstundentakt, St. Galler Tagblatt 14.09.2013

: VN 08.08.2013

: VN 30.07.2013 „Sturm und heiße Argumente“

: der Standard 30.07.2013 „Bregenzer Initiative will Bahn weg vom See“

: Blättle 18.07.2013 „Neue Chancen: Bahnausbau in Richtung München“

: VN Artikel 5.7.2013

: Raiffeisenzeitung 16.5.2013

: Neue Genossenschaft mehramsee, Blättle 3.5.2013

: Vision vom freien Seeufer punktet VN 23.4.2013

: Bregenzer Genossenschaft für Unterflurlösung: “ Wir müssen jetzt handeln!“

: „Immer stärker frequentierte Schienen und verstopfte Strassen haben Bregenz im Würgegriff,…“

: VN 20.12.2012

: „Und die Eisenbahn?“ Gastkommentar von Jürgen Weiss

: „Die Vorstellung über den Wert der Pipeline gingen weit auseinander“

: „Verkehrspolitische Langzeitstrategie im Spagat zwischen Klimaschutz und Mobilität“

: „(…) auf der Strecke Zürich-München, für den Anschluss an den europäischen Hochgeschwindigkeitsverkehr, erfordern eine weitere Fahrplanverdichtung, was auf der bestehenden Gleisanlage nicht möglich ist.“

: Die EU kann nur begrenzt von der Schweiz lernen, NZZ, 29.3.11

: Bahninfrastruktur im Bodenseeraum

: „(…) in Ulm bietet sich die Möglichkeit des Anschlusses an die (…) europäische Magistrale Paris-Stuttgart-München-Wien-Budapest. (…) Zudem soll die Strecke Ulm-Lindau elektrifiziert werden.“